Le nombre de voitures électriques dans l’UE va augmenter rapidement. L’harmonisation des normes et de l’infrastructure est vitale pour mener ce développement à terme. Mais outre le défi de l’adaptation, la montée des véhicules électriques est surtout une occasion pour la transition énergétique. Car grâce à une technologie co-développée par ElaadNL aux Pays-Bas, les voitures pourront devenir des batteries pour soutenir un réseau électrique en pleine transformation.
ElaadNL : pionnier de la recharge
Aux Pays-Bas, pas de soucis pour les amateurs des voitures électriques. Car plus d’un quart de toutes les bornes de recharge d’Europe se trouvent au plat pays, quelque 140.000 en total. Bref, les Pays-Bas peuvent se vanter de la densité de recharge la plus élevée du continent. Un peu de contexte : en 2023 la France comptait un peu plus de 100 000 points de charge, dépassant ainsi le numéro 2, l’Allemagne. Rien n’empêche alors un partenariat fructueux entre les secteurs français et néerlandais de la voiture électrique.
Pour découvrir le potentiel d’une telle coopération, nous avons parlé à Baerte de Brey de ElaadNL. ElaadNL, un centre de connaissances et d’innovation, est l’un des leaders européens dans le domaine de la recharge électrique. « Nous étudions la croissance attendue des différentes formes de transport électrique, l’infrastructure de recharge associée et la manière de l’intégrer intelligemment au réseau électrique » , explique M. de Brey à ActusPaysBas. « C’est ainsi que nous testons la recharge intelligente et durable des véhicules électriques, contribuant ainsi à la réalisation des ambitions vertes de l’Europe. »
Laboratoire
Et la position des Néerlandais à l’avant-garde de la recharge électrique n’est pas fortuite. En fait, les gestionnaires de réseau néerlandais ont commencé très tôt à développer une stratégie d’électromobilité et de recharge électrique intelligente. ElaadNL en est un résultat principal. L’organisation dispose d’un grand laboratoire de test unique en son genre à Arnhem, dans l’est du pays. M. de Brey : « Nous avons non seulement développé les normes, mais en collaboration avec des fabricants du monde entier, nous testons ici les dernières techniques de recharge des voitures, camions et bus électriques. »
« Dans le domaine de la recharge bidirectionnelle, nous sommes à la pointe au niveau mondial » , continue M. de Brey. Avec cette technologie, on peut se servir de la voiture électrique pour le stockage temporaire d’un surplus d’énergie produite par des panneaux solaires. » Ce système est également connu sous le nom de Vehicle-to-Grid (V2G), ou « de la voiture au réseau ». « La moitié des conducteurs électriques souhaitent que les constructeurs automobiles soient tenus d’équiper les nouvelles voitures d’une capacité de charge bidirectionnelle à l’avenir. Il s’agit donc d’une innovation importante que nous testons et sur laquelle travaillent de plus en plus de constructeurs automobiles. »
ElaadNL et son partenariat français
Plusieurs grandes villes néerlandaises, telles qu’Utrecht et Rotterdam, disposent déjà des bornes de recharge bidirectionnelle. ElaadNL les a développées en coopération avec le géant de l’automobile français Renault. « Nos relations avec la France sont excellentes », déclare M. de Brey. « Nous travaillons avec Renault depuis des années et nous développons également des innovations avec Enedis. Nous remarquons dans la coopération que les Français sont beaucoup plus propices à nos innovations que les Allemands. » Pourtant, il reste du terrain à gagner : « La réglementation en France doit être ajustée. Les Français ont encore parfois tendance à faire appel à un cercle français plutôt qu’à des partenaires dans les pays voisins. Voici l’un de nos défis. »
L’avenir s’appelle V2X
Pour ElaadNL, la prochaine étape consistera à mettre en œuvre le V2X, ou Vehicle to Everything. ElaadNL joue un rôle de pionnier dans ce domaine également. Pour les entreprises françaises de mobilité intelligente, le moment est venu de s’engager avec les entreprises néerlandaises dans ce domaine. « En tant que point de contact central pour l’innovation électrique, nous accueillons chaleureusement les entreprises françaises », conclut M. de Brey.
