L’Europe doit intensifier sa transition vers une économie de l’hydrogène. À l’occasion du salon Hyvolution 2025, découvrons dix projets pionniers provenant des Pays-Bas.
Un rapport récent du cabinet de conseil EY souligne que l’Europe doit intensifier son engagement dans la transition vers une économie de l’hydrogène. En marge du salon hydrogène Hyvolution, qui se tient à Paris du 28-30 janvier 2025, le rapport met en avant l’ampleur des enjeux impliqués. C’est qu’actuellement les stratégies des états-membres en matière d’hydrogène ne couvrent que 60% des objectifs européens.
L’hydrogène x 10
Pour rendre le continent plus vert et autonome, le déploiement massif du carburant vert reste pourtant crucial. Comment relever ce défi ? Direction Pays-Bas pour s’inspirer de dix exemples de l’inventivité néerlandaise dans le domaine :
1. La Mission H2
avec laquelle les Pays-Bas ont souligné leur ambition de devenir « une nation hydrogène » d’ici 2030. À Groningue, dans le nord du pays, le projet européen HEAVENN illustre cet engagement, en transformant la région en une véritable « Vallée de l’Hydrogène ». En somme, BloombergNEF estime que le pays a investi environ €17 milliards dans le secteur H2 en 2024.
2. Les stations-services hydrogène
de Resato Hydrogen Technology (Assen; Drenthe), une entreprise spécialisée qui maîtrise l’ensemble du processus de construction de ces points de ravitaillement. Resato vient d’inaugurer une nouvelle station-service pour des autobus au carburant vert dans la ville allemande de Güstrow.
3. Des programmes de subventions ciblés
pour répondre aux ambitions du gouvernement. Telle que le SWiM, qui soutient, avec un budget de €40 millions d’euros en 2025, l’investissement dans l’infrastructure de ravitaillement et les véhicules à H2.
4. Les piles à hydrogène pionnières
de VDL Special Vehicles (Eindhoven; Brabant-Septentrional), qui transforment l’hydrogène en électricité – sans émissions. Ils sont déjà utilisés dans certains trucks.
5. Les H2-GPU
des Ground Power Units [unités de puissance au sol] à hydrogène développées par Zepp.solutions (Delft; Hollande-Méridionale) et Dynell (Autriche). En 2024, un projet pilote a été inauguré à l’aéroport de Schiphol, dans lequel les H2-GPU alimentaient les avions au sol en électricité produite sur la base d’H2.
6. Les rétrofits à H2
de Westport Fuels (Eindhoven; Brabant-Septentrional), qui transforment les moteurs à combustion en moteurs à H2 et éliminent ainsi presque toutes les émissions des poids lourds adaptés.
7. Les réservoirs mobiles à hydrogène
de HyMatters (Arnhem; Gueldre). La taille d’une remorque, ces réservoirs transforment sur place de l’eau en hydrogène, pour alimenter les voitures ou bien les véhicules agricoles.
8. La détection des fuites d’hydrogène dangereuses
par Sorama (Eindhoven; Brabant-Septentrional), dont la technologie acoustique détecte des risques dans les chaînes de production du carburant vert. Sorama rend ainsi plus sûr le déploiement de l’H2.
9. Les sérigraphies de SPGPrints
qui peuvent être utilisées pour faciliter l’électrolyse : étape clé dans la production d’hydrogène vert.
10. L’usage de l’hydrogène dans les foyers
testé par H2@Home dans un projet développé sur le campus de l’Université de Delft, où la première maison à H2 sur le continent européen a vu le jour. De plus, le gestionnaire de réseau électrique Alliander a lancé un projet pilote de chauffage domestique au carburant vert à Lochem (Gueldre).
En savoir plus sur la transition H2 aux Pays-Bas ? Découvrez-en plus dans notre article sur l’engagement de RAI Automotive Industry NL dans le domaine. Ou dans nos publications sur les innovations de Sorama et celle de Zepp.solutions.
